Author: Filip Raczkowski

1 2 10 / 11 POSTS
Test opon Vittoria Barzo 29×2.25 TNT Graphene 2.0

Test opon Vittoria Barzo 29×2.25 TNT Graphene 2.0

Do testu nowych opon Vittoria Barzo w wersji Graphene 2.0 przystępowałem z niekrytą ciekawością, bo włoska marka nie tylko należy do czołowych produc [...]
Sztyce regulowane (droppery) cross country – ewolucja warta bezpieczeństwa

Sztyce regulowane (droppery) cross country – ewolucja warta bezpieczeństwa

Analiza ewolucji sztyc regulowanych czyli dropperów albo myk myk'ów - jednego z ostatnich trendów w kolarstwie górskim. [...]
Geometria ramy Merida Big Nine 5000

Geometria ramy Merida Big Nine 5000

Analiza geometrii ramy Merida Big Nine 5000 z kolekcji 2019. [...]
Rowery GT 2019 – dziedzictwo legendy i własna droga

Rowery GT 2019 – dziedzictwo legendy i własna droga

Przegląd kolekcji GT Bicycles 2019 - Zaskar, Avalanche, Pantera, Sensor, Verb, Grade, GTR. A wszystko przede wszystkim pod kątem cross country oraz za [...]
Kiedyś rower MTB był po prostu rowerem górskim

Kiedyś rower MTB był po prostu rowerem górskim

Ewolucja roweru górskiego od "górala" do dedykowanych rozwiązań do dh, enduro, am i cross country oczywiście. [...]
Polskie wyścigi gravelowe – czy to możliwe?

Polskie wyścigi gravelowe – czy to możliwe?

Czy polski rynek i konsument dojrzał już do pierwszego grinduro? [...]
Dętka, mleko, szytka – przyczepność ponad wszystko, nie tylko w cyclocrossie

Dętka, mleko, szytka – przyczepność ponad wszystko, nie tylko w cyclocrossie

Korzyści i zalety dętki, systemu tubeless oraz szytki na przykładzie kolarstwa przełajowego. [...]
Napędowe kombinacje w cyclocrossie

Napędowe kombinacje w cyclocrossie

Ewolucja układów napędowych w rowerach przełajowych. [...]
Hamowanie przyspiesza. Ewolucja układów hamulcowych w cyclocrossie.

Hamowanie przyspiesza. Ewolucja układów hamulcowych w cyclocrossie.

Historia hamulców w rowerach przełajowych - od najprostszych konstrukcji po hydrauliczne konstrukcje tarczowe. [...]
1 2 10 / 11 POSTS