Budujemy rower – Rose Count Solo 27,5

Jeszcze na jesieni, po targach Bike Expo napisałem tekst „Mój trzeci rower” o tym jak człowiek dojrzewa – doświadczeniem i wiedzą do roweru, na którym będzie się świetnie czuł i który spełnia wszystkie wymagania właściciela. Niedawno opublikowaliśmy zestawienie ram dostępnych na naszym rynku, zaraz pojawi się przewodnik po najciekawszych widelcach do XC / XCM. W międzyczasie jednak trafiłem na stronę producenta rowerów oraz odzieży i akcesoriów – Rose. Jak się okazało, jest to firma, która – oczywiście w ograniczonym zakresie, ale jednak – pozwala skonfigurować sobie rower przed jego zakupem.

Co najważniejsze mówimy tu o prawdziwej konfiguracji roweru, a nie np. malowaniu roweru czy naszych inicjałach albo ksywce na ramie. W przypadku rowerów Rose mamy do czynienia de facto z sytuacją, gdzie w oparciu o z góry przygotowany przykładowy rower możemy dokonać wielu zmian. Po rozmowach z przedstawicielem Rose w Polsce umówiliśmy się, że w pierwszej kolejności do naszych testów trafi model Rose Count Solo 27.5 2014. Rower ten katalogowo występuje w trzech wersjach:

Count Solo 1 27,5 z widelcem Rock Shox XC30 TK 100 mm, kołami Mavic Crossone, napędem SRAM X5 oraz hamulcami Formula C1 – waga 11,9 kg – cena 999 EUR

Count Solo 2 27,5 z widelcem Rock Shox Reba Solo Air 100 mm, kołami DT Swiss M 1700 Spline, napędem Shimano SLX/XT oraz hamulcami Formula RX – waga 10,3 kg – cena 1599 EUR

Count Solo 3 27,5 z widelcem Rock Shox SID RLT Solo Air 100 mm, kołami Mavic Crossroc WTS, napędem SRAM XO/X9 oraz hamulcami Formula R1 Racing – waga 10,7 kg – cena 2149 EUR

Tyle oferuje nam katalog. I tu zaczyna się zabawa, bo jeśli klikniesz w któryś z powyższych linków, to zauważysz, że jest możliwość zmiany absolutnie wszystkiego – od widelca przez napęd, kończąc na gripach. Oczywiście zmiany wiążą się z dopłatami, rzadziej obniżką ceny. Czasem zdarza się, że można zmienić jakiś komponent w ramach tej samej kwoty.

Dla miłośników dopieszczania rowerów można nawet zmieniać taki detal jak podkładki dystansowe:

No i teraz nasuwa się pytanie – jak skonfigurować rower do testów? SRAM czy Shimano? Jakie koła? Jaki widelec? Jakie hamulce? Nawet łańcuch można wybrać:

Skończyło się, że wchodzisz do sklepu i masz do wyboru kilka rowerów. Tu masz niby trzy. Ale możliwości pewnie setki.