Giant XTC 2015 – ostatni Mohikanin ;)

Ostatnie lata to rewolucja w rozmiarze kół. Najpierw był szał na 29 cali, a potem, bodajże w 2012 roku, Nino Schurter wygrał Puchar Świata na rowerze na kołach 650b. I zaczął się kolejny szał – średnie koło. Producenci raczej się nie cieszyli zbytnio, bo trzymać w ofercie x modeli rowerów, a do tego część z trzema rozmiarami kół – tego nikt na dłuższą metę nie udźwignie.

Dlatego też dziś w ofercie większości producentów coraz trudniej znaleźć rowery na kołach 26 cali. A jeśli są, to raczej najniższe modele. W ofercie firmy Giant to model Revel, ale z tego co rozmawiałem z kilkoma właścicielami sklepów, to ilość zapytań o rowery na tych najmniejszych kołach spadła prawie do zera.

Jak się okazuje koło 29 cali też zdaje się być przejściową modą. Tak przynajmniej uważają specjaliści Gianta, którzy na 2015 rok zbudowali ofertę praktycznie tylko w oparciu o koło 27.5 cala. Model XTC nie jest jedynym, który występuje w wersjach 27.5 oraz 29, ale jest jednym z naprawdę niewielu. Stąd tytuł „ostatni Mohikanin”. Prawdopodobnie za rok oferta Gianta będzie w 100% obejmować tylko rowery z kołem 27.5 cala.

Z drugiej jednak strony widać też u niektórych producentów tendencję, żeby utrzymać ofertę rowerów na kołach 27.5 oraz 29 cali i oferować je w zależności od wzrostu. Mniejsze koło dla osób niskich oraz średniego wzrostu, a większe koło dla wysokich. Coś w tym jest.

Wracając jednak do modeli XTC na 2015, to bez dwóch zdań jest to najbardziej ścigancki model w ofercie Giant. Ceny wahają się od 5.3 tys do 25 tys złotych. Najniższy model XTC 27.5 to aluminowa konstrukcja z napędem Deore /SLX 2×10 oraz widelcem Rockshox Recon 100 mm. Wszystkie wyższe modele, jak widać na poniższej specyfikacji są zbudowane w oparciu o karbonową ramę.

Giant XtC Advanced 29er

Giant XtC Advanced 27.5

Jak na flagową linię przystało XtC nie kończy się na wymienionych modelach. Jest jeszcze XtC Advanced SL 27.5, który w katalogu kosztuje 25 tysięcy bez złotówki. Za te pieniądze dostajemy topową konfigurację z napędem XX1 oraz widelcem Rockshox XX SID na czele.